車両内パッシブLCDモジュールの市場需要が爆発しました

親愛なる友人、あなたは今、車にますます多くのスクリーンがあることに気づきましたか？センターコンソールの最古の小さなLCD画面から、インストルメントパネル全体を通る超幅の画面まで、車両内ディスプレイ市場は本当に大きくなり、大きくなっています。今日、自動車分野の「パッシブLCDモジュール」について話しましょう。なぜそれが業界の新しい最愛の人になったのかを見てみましょう。

何ですかパッシブLCD？何が良いのですか？

まず第一に、携帯電話で使用されるパッシブLCD（パッシブ液晶ディスプレイ）とアクティブLCD（アクティブ液晶）の最大の違いは、さまざまな運転方法です。簡単に言えば、パッシブLCDは「燃料を救う」正直な人のようなものです。複雑な駆動回路を必要とせず、低コストと低消費電力を備えており、頻繁なリフレッシュを必要としないシーンに特に適しています。

現在、多くのローエンドモデルとセンターコンソールサブスクリーンがこのテクノロジーを使用しています。たとえば、燃料消費を表示する車の小さな画面は、パッシブLCDモジュールである可能性があります。 OLEDほど黒ではありませんが、耐久性と耐久性があり、単価はアクティブLCDよりも約30％安くなっています。

車両内ディスプレイ市場の3つの主要な傾向

現在、自動車会社は「スクリーン競争」に従事しています。この市場の成長はどれくらいですか？データによると、世界中の車両内ディスプレイ市場規模は2024年に200億米ドルを超え、年間の複合成長率は8％を超えることが示されています。パッシブLCDは、主に3つの重要なシナリオを占めています。

インストルメントパネルディスプレイ：フルLCD機器は大きな傾向ですが、多くのエコノミー車はまだ基本モデルとしてパッシブLCDを使用しています

中央制御サブスクリーン：ますます多くの車がセンターコンソールで「トリプルスクリーン」を使用し始めており、両側の多くの補助スクリーンはパッシブLCDを使用しています

リアエンターテイメントシステム：リア乗客がビデオを視聴するためのスクリーンは、高いリフレッシュレートを必要とせず、パッシブLCDはそれを完全に保持できます

なぜ自動車会社は使用するのが大好きなのですかパッシブLCD？

ここにはいくつかのハードコアな理由があります：

コストの優位性：現在の自動車市場での価格戦争は激しく、コストを節約することは王様です。パッシブLCDモジュールは、アクティブなLCDの価格の60％しかかかりません

高い信頼性：自動車の使用環境は厳しいものであり、パッシブLCDには複雑な駆動回路がないため、故障率は低くなります

低消費電力：新しいエネルギー車はバッテリー寿命に敏感であり、パッシブLCDの消費電力は同様の製品の約1/3にすぎません

ただし、コントラストの低さや応答速度の低下など、欠点もあります。したがって、ハイエンドモデルは依然としてアクティブなLCDまたはOLEDを好みます。

将来どうなりますか？

新しいテクノロジーがブレークスルーを行っています。パッシブLCDは今や少し「素朴」ですが、新しいテクノロジーは2番目の春を与えています。例えば：

マイクロレンズアレイテクノロジーパッシブLCDの視聴角の問題を改善する

新しい反射LCDは、強い光の下で視界を大幅に改善しました

柔軟なパッシブLCDは試験の生産を開始し、将来的に湾曲したダッシュボードで使用できます

業界は、2027年までに、自動車市場におけるパッシブLCDのシェアは、特に発展途上国ではまだ約25％のままであると予測しています。結局のところ、すべての消費者が4K高解像度画面を必要とするわけではなく、実用性と費用対効果が王様であるわけではありません。

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